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美國停止對中國出口半導(dǎo)體設(shè)備至新能源汽車發(fā)展面臨嚴峻挑戰(zhàn)

Category : 行業(yè)新聞     Date : 06/05/2023
美國限制中國半導(dǎo)體技術(shù)的底線標(biāo)準(zhǔn)在不斷調(diào)高,目前,美國選準(zhǔn)28納米的成熟制程,作為抑制中國半導(dǎo)體發(fā)展的新位置。

美國商務(wù)部收緊審批大權(quán),嚴禁美國公司直接向中國出口與此制程相關(guān)的設(shè)備,與此同時,在沒有獲得美國許可的情況下,任何使用與該制程技術(shù)相關(guān)的公司禁止從第三方轉(zhuǎn)移相關(guān)設(shè)備進入中國市場。

中國臺灣晶圓制造商臺積電及聯(lián)華電子,在中國大陸擴大28納米制程產(chǎn)能的設(shè)備,沒有獲得美國的供應(yīng)許可,此外,中國臺灣的晶圓制造商若想把在臺的美國設(shè)備轉(zhuǎn)移至大陸工廠,也需要獲得美方的許可,雖然美國方面沒有明令禁止,但申請的結(jié)果卻是如此。
28納米制程技術(shù)被視為半導(dǎo)體先進制程與成熟制程的分界線,該制程的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于新能源汽車、自動駕駛、家電、通信等領(lǐng)域。其中,特別值得關(guān)注的是在自動駕駛領(lǐng)域,多數(shù)中國的AI參與者,采用的都是該制程的芯片。中國新能源汽車制造商中,多數(shù)品牌的智能座艙及自動駕駛等的芯片,也將升級到28納米的制程,換而言之,28納米制程技術(shù)也是中國汽車智能化的分水嶺,

在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域,中國半導(dǎo)體廠家最前端成熟的水平即在28納米,以中芯國際和上海華宏為先鋒。受美國技術(shù)水平的制約,中國28納米半導(dǎo)體的自給率不足20%,因此在達成自力更生的理想之前,臺積電與聯(lián)華電子等在中國大陸的晶圓工廠,繼續(xù)為中國半導(dǎo)體的核心技術(shù)支撐。



事實上美國對中國半導(dǎo)體的壓制,為禁售實體名單上的企業(yè)。受地緣政治博弈的影響,臺積電與聯(lián)華電子等在對于在中國大陸的擴產(chǎn)十分謹慎,為生產(chǎn)28納米制程的技術(shù),在美方的安全紅線之內(nèi)。如此看來28納米成了美國對中國半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展容忍值的最上線,實際操作層面上美國絲毫沒有放松對中國半導(dǎo)體的管制。

于此之前,美國曾有議員提出,把獲得美國許可后才能在國外使用美國技術(shù)制造半導(dǎo)體出售給華為的規(guī)定,擴大至設(shè)計14納米及以下制程的所有中國芯片公司,這意味著所有中國境內(nèi)的芯片設(shè)計和制造企業(yè)購買了,使用含一定比例美國技術(shù)的軟件或是芯片設(shè)備等都會被出口許可證管制,特別是EDA軟件,美國在全球市場上具有決定性的力量,這項提議迫使中國半導(dǎo)體行業(yè)只能選擇獨立自主自力更生。
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